印度打車平臺新秀Jugnoo完成新一輪收購，迎戰(zhàn)Ola和Uber，后者是占領了印度打車市場70%以上的份額。
對于創(chuàng)業(yè)公司而言，年齡只是一個數(shù)字，不能說明更多其他問題。Jugnoo是一個8個月大的初創(chuàng)公司，通過手機app提供機動三輪車和外賣服務。今天對外宣布收購7月30日印度打車平臺Jugnoo收購競爭對手BookMyCab，這是一家已經(jīng)成立3年的印度打車平臺公司。, 但Jugnoo未披露具體的收購協(xié)議數(shù)額。通過此次收購，Jugnoo的日訂單量不久將會突破10000單。但是，套用一下咱們天朝時下比較流行的一句話，這然而并沒有什么卵用╮(╯_╰)╭，因為這個數(shù)字對于其競爭對手Ola和Uber而言，幾乎是微不足道的。
Jugnoo隸屬于Socomo Technologies Private Limited，總部在昌迪加爾，創(chuàng)始人Samar Singla。Singla是一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，畢業(yè)于印度理工學院的工程師。Jugnoo運營Jugnoo Autos，Jugnoo Meals和 Jugnoo Fatafat等3個app。其中，Jugnoo Autos于2014年11月上線，提供類似于Uber機動三輪車的服務；Jugnoo Meals于今年2月啟動，提供輪換菜單的新鮮家常菜外賣服務，這些菜由Jugnoo的內部廚師烹飪完成，并承諾30分鐘快速送達；Jugnoo Fatafat在今年4月剛剛推出，是一個送貨上門的電子商務平臺。
Jugnoo今年6月剛剛獲得500萬美元種子輪融資，由SnowLeopard領投，PayTM和其他投資人參投，這輪資金主要用于市場推廣和業(yè)務擴張。目前主要覆蓋四個城市：昌迪加爾、盧迪亞納、阿姆利則和齋浦爾，計劃擴張到古爾加翁。此次收購BookMyCab一方面打算進軍出租車租賃領域，另一方面試圖以更快的速度進入印度中心城市，包括孟買、德里、金奈、班加羅爾和浦那。
Singla表示，當今時代中產(chǎn)階級已經(jīng)被重新定義，隨著收入日益增加，空閑時間越來越少，打車這種相對昂貴的交通方式受到越來越多歡迎。
去年11月，BookMyCab已經(jīng)收購了偏重于海得拉巴和周邊地區(qū)的競爭對手CabonClick。另外，BookMyCab比Ola和Uber更早拿到經(jīng)營許可證，單單在孟買就有2000多輛出租車。BookMyCab的投資者之一，早期風投基金YourNest的創(chuàng)始人Sunil Goyal認為，去年印度的租車領域已經(jīng)開打價格戰(zhàn)，但目前階段仍然是市場的構建期，BookMyCab合并到Jugnoo之后，一定會會成為租車市場的領跑者。
2014年年底，Ola的市場份額已經(jīng)占到了印度出租車市場的70%，今年1月Ola以2.5億美元收購本土租車預訂平臺TaxiForSure，獲得TaxiForSure的供應商資源，以占領更大的市場份額，今年3月業(yè)務已經(jīng)拓展至85個城市，有10萬注冊車輛，每日訂單20萬左右。
據(jù)優(yōu)戶科技得知，Uber在2013年9月進入了包括新德里、孟買和班加羅爾等印度的6個城市，而隨著其全球性以及本地化的大趨勢，一定會投入更多資本去打開印度市場，進行圈地運動。要想在本土租車市場分得一杯羹，Jugnoo需要砸更多錢招募司機、與運營商合作，同時還需要與Ola和Uber一起教育用戶。
(來源億歐網(wǎng))
發(fā)布于：2015/7/31
