鮮花消費(fèi)興起于20世紀(jì)80年代中期，早期多集中在會(huì)議、婚宴、節(jié)假日禮品等需求場景，隨著人們生活質(zhì)量的顯著提高，鮮花消費(fèi)場景也變得愈發(fā)多元化，日常鮮花開始興起，為鮮花行業(yè)注入新生命。但時(shí)代向前走，而新事物的出現(xiàn)多因舊事物已跟不上時(shí)代步伐或是存在諸多問題，傳統(tǒng)鮮花行業(yè)也不例外，諸多弊病開始暴露。

上下游弊端顯著，傳統(tǒng)鮮花行業(yè)問題不少

由于模式上的弊病，傳統(tǒng)鮮花行業(yè)依然存在諸多問題，主要有以下幾點(diǎn)。

其一，種植上因氣候等問題花農(nóng)生產(chǎn)力有限，沒有形成規(guī)?；a(chǎn)運(yùn)作。因鮮花品類繁多，種植時(shí)對(duì)土壤、溫度、濕度等有不同程度的要求，所以鮮花種植培育容易受到季節(jié)等環(huán)境因素的影響，產(chǎn)量和品質(zhì)不穩(wěn)定。且傳統(tǒng)鮮花產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式中，中間環(huán)節(jié)繁多，導(dǎo)致供需雙方信息不暢通，上游花農(nóng)等種植戶在種植上有條件限制，生產(chǎn)力有限，難以形成一定的生產(chǎn)規(guī)模，甚至不少是分散種植。

其二，運(yùn)輸上因鮮花易受損，在包裝和層層運(yùn)輸過程中鮮花耗損率過高。目前我國鮮切花主產(chǎn)地在云南，而鮮花消費(fèi)市場主要集中在北上廣深等一二線城市，由于地理因素，物流運(yùn)輸是必須的過程。鮮花保鮮周期短且極易折損，因而在鮮花運(yùn)輸上必然有著極高的要求。傳統(tǒng)鮮花運(yùn)輸有陸運(yùn)和航運(yùn)兩種方式，陸運(yùn)物流計(jì)費(fèi)多以體積和包裝計(jì)費(fèi)，為節(jié)省成本不少花農(nóng)采取擠壓式包裝鮮花，運(yùn)輸耗損率超過30%，航空運(yùn)輸?shù)膿p耗率亦有15%，運(yùn)輸過程高損耗一直是傳統(tǒng)鮮花領(lǐng)域的一大痛點(diǎn)。

其三，線下花店產(chǎn)品單一、缺設(shè)計(jì)感、供需上都難以滿足消費(fèi)需求，價(jià)格上層層流轉(zhuǎn)加價(jià)偏高。由于傳統(tǒng)線下花店較為分散，規(guī)模小，鮮花種類少，包裝單一缺乏設(shè)計(jì)感無法滿足用戶多元化需求，且主要以節(jié)假日、婚慶活動(dòng)等禮品性、功能性鮮花為主，因而進(jìn)貨偏保守，節(jié)日時(shí)多，平時(shí)少造成供需不平衡。此外，鮮花最終到用戶手中時(shí)，已歷經(jīng)運(yùn)輸、一級(jí)市場、二級(jí)市場、實(shí)體花店、配送等多個(gè)中間環(huán)節(jié)，在層層流轉(zhuǎn)間鮮花已被多級(jí)加價(jià)，因而傳統(tǒng)鮮花的消費(fèi)偏高，用戶所獲產(chǎn)品不盡如人意。

可見上下游弊端顯著，不利于產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，傳統(tǒng)鮮花產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式亟待變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展進(jìn)步，電商愈來愈火熱，鮮花電商也應(yīng)時(shí)代而生，推動(dòng)著鮮花行業(yè)變革。

物流賦能，鮮花電商多維度引領(lǐng)傳統(tǒng)鮮花行業(yè)變革

傳統(tǒng)鮮花行業(yè)在經(jīng)過初始期、發(fā)展期、黃金期、緩沖期后因自身存在的諸多問題以及應(yīng)時(shí)代需求逐漸步入變革期。一是由于傳統(tǒng)鮮花行業(yè)上下游弊端顯著，整體運(yùn)營存在諸多問題亟待變革;二是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展改變著人們的消費(fèi)習(xí)慣，已不再局限于線下實(shí)體店，且人們生活水平的不斷提高，中產(chǎn)階級(jí)越來越壯大，愈發(fā)注重生活品質(zhì)，對(duì)于鮮花的需求已不再局限于禮物等形式，多了一分愉悅自己的成分，因而日常鮮花需求增加，鮮花訂閱模式開始興起。鮮花電商入局鮮花行業(yè)，為傳統(tǒng)鮮花行業(yè)存在的諸多問題帶來了可參考的解決方案。

艾瑞咨詢《2017Q1中國鮮花市場研究報(bào)告》顯示，鮮花電商在2016年的市場規(guī)模達(dá)到了168.8億，2019年預(yù)計(jì)市場規(guī)模能突破600億元，可見鮮花電商前景廣闊。在互聯(lián)網(wǎng)加持下，鮮花電商開始利用自身的物流、供應(yīng)鏈等優(yōu)勢賦能傳統(tǒng)鮮花模式，幫助其改革。

一、降損以拉低成本，保障鮮花品質(zhì)

降損的重點(diǎn)在物流環(huán)節(jié)，而物流的包裝、設(shè)備的不足都可能引起鮮花的額外損耗。所以鮮花電商基于降損的思考開始研制一些有效降損的包裝。

如Flowerplus花加為降低物理損耗，發(fā)明了環(huán)保周轉(zhuǎn)箱。以此種周轉(zhuǎn)箱裝載鮮花，一來周轉(zhuǎn)箱承壓可將鮮花整體的物理損傷降到零，而傳統(tǒng)的鮮花裝載是用紙箱裝載的，會(huì)讓鮮花承壓，損耗大。二來周轉(zhuǎn)箱不僅可折疊使用方便，還可反復(fù)利用，這樣便節(jié)省了紙箱式的耗材成本，為公司節(jié)約開支，并且更為環(huán)保，契合國家倡導(dǎo)的環(huán)保理念。

這種環(huán)保周轉(zhuǎn)箱不僅保障了鮮花品質(zhì)，還能節(jié)約成本，意味著盈利空間也會(huì)擴(kuò)大。而花加獨(dú)立研發(fā)制造的此種既環(huán)保又實(shí)用的周轉(zhuǎn)箱在一定程度上打破了鮮花運(yùn)輸?shù)慕祿p魔咒，大規(guī)模地利用后，也推動(dòng)了傳統(tǒng)鮮花行業(yè)的發(fā)展，向更低的損耗率更進(jìn)一步。

二、軟硬件基建完善，一站式的供應(yīng)鏈，精準(zhǔn)把控全程

除了在降損方面的貢獻(xiàn)外，鮮花電商通過物流和供應(yīng)鏈等也在為傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面賦能。如Flowerplus花加采用低溫冷藏運(yùn)輸方式，由產(chǎn)地經(jīng)過干線運(yùn)輸至分布在全國的鮮花加工基地，再從基地分撥至各大快遞配送站點(diǎn)，最后配送至消費(fèi)者手中。

無論是預(yù)冷處理、低溫運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工時(shí)嚴(yán)格精準(zhǔn)的溫度控制，還是生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工效率的嚴(yán)格要求，花加都完整把控著鮮花供應(yīng)鏈，這樣既保障了鮮花品質(zhì)，也提升了鮮花的前期配送效率。

另外在軟硬件上，鮮花電商的物流系統(tǒng)和物流設(shè)備都在不斷升級(jí)。如Flowerplus花加的七大鮮花加工基地，為了在技術(shù)上實(shí)施改革，引進(jìn)了荷蘭先進(jìn)的半自動(dòng)化生產(chǎn)線，還有沃爾沃15米高配冷藏運(yùn)輸車以及防震測試儀等。這樣的一站式全程冷鏈運(yùn)輸讓物流周期更短，而軟硬件設(shè)備保障讓鮮花受損程度更小甚至可為零，可謂完勝傳統(tǒng)鮮花行業(yè)模式。

三、物流精細(xì)化布局，終端服務(wù)更完善

最后一公里一直是物流行業(yè)的痛點(diǎn)，而鮮花電商們在配送點(diǎn)上的布局也越來越完善。以花加為例，其鮮花直采預(yù)冷處理裝箱后便直接配送到相應(yīng)的全國七大加工基地，與快遞公司深度對(duì)接，獲取其配送半徑和地理圍欄，進(jìn)行最優(yōu)路由分配，將鮮花訂單直送到離用戶最近的快遞公司站點(diǎn)，避開了快遞公司分撥中心，以減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)，盡可能降低鮮花損耗。據(jù)悉一般客戶從下單到收到鮮花的時(shí)間不超過36小時(shí)。

正是鮮花電商通過完善軟硬件基建、終端服務(wù)，提高物流效率，來完備一站式供應(yīng)鏈，以此降低各個(gè)環(huán)節(jié)上可能會(huì)對(duì)鮮花造成損耗的概率，才能讓用戶更快地收到完好無缺的鮮花。可以看出，鮮花電商正在引領(lǐng)傳統(tǒng)鮮花行業(yè)走向變革。

模式變革，鮮花行業(yè)走向信息化、國際化

無論是從降損措施上、鮮花品類與設(shè)計(jì)美感上還是完善的冷鏈物流體系上，以Flowerplus花加為代表的鮮花電商都在為傳統(tǒng)鮮花行業(yè)如何改革發(fā)展指明方向。特殊的賦能模式能夠取得如此成果，其實(shí)也在表明鮮花電商的未來發(fā)展趨勢。

其一，新模式開發(fā)將成鮮花電商破局關(guān)鍵。隨著鮮花市場的不斷增長，未來將會(huì)出現(xiàn)更多鮮花電商的新模式，并推動(dòng)鮮花電商走向多元模式時(shí)代。

如此前Flowerplus花加與同道大叔合作的星座花系列，F(xiàn)lowerplus花加與黃曉明個(gè)人時(shí)裝品牌M-77的合作，野獸派與劉濤互動(dòng)“星月圣誕夢”直播間現(xiàn)場等。可以看出，通過鮮花+IP的模式，也能充分賦能鮮花的營銷層級(jí)。

再如以日常鮮花訂閱為消費(fèi)場景的Flowerplus花加，花點(diǎn)時(shí)間等，采取一周一送，一月四次的配送頻率，并不斷創(chuàng)新花品設(shè)計(jì)，取悅用戶，以滿足其不斷升級(jí)的消費(fèi)需求。未來，鮮花電商或許會(huì)嘗試更多訂閱模式的變種，這些模式的探索也將為鮮花電商的用戶帶來更多新奇的體驗(yàn)，從而進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)市場供求水平的進(jìn)步。

在產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈布局上，以Flowerplus花加等日常鮮花電商采用的花田直采、冷鏈物流運(yùn)輸模式為基礎(chǔ)，未來由于花田布局的泛區(qū)域化，花加將擴(kuò)大現(xiàn)有海外農(nóng)場的合作，形成全球視角的供應(yīng)鏈新模式。

其二，鞏固一站式物流服務(wù)基礎(chǔ)，使供應(yīng)鏈不斷更新。2017已被定義為“新零售元年”，線上線下聯(lián)運(yùn)再配合現(xiàn)代物流已然是各個(gè)零售行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。就Flowerplus花加來看，從用戶下單到訂單最終送至用戶手中，在物流賦能下將整個(gè)過程形成閉環(huán)，而花加在全程把控上也確保了用戶能感受到最優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)效果。

可見，F(xiàn)lowerplus花加在花品把控、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的優(yōu)勢為鮮花電商的未來走向指引了方向。做好一站式優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，為鮮花電商平臺(tái)往后拓展線下實(shí)體店鋪路，以便更好的完善線上線下聯(lián)運(yùn)的鮮花零售生態(tài)。

綜合來看，以Flowerplus花加為代表的鮮花電商平臺(tái)的“物流+”模式，其冷鏈物流的完備程度以及一站式供應(yīng)鏈不僅能幫助傳統(tǒng)鮮花行業(yè)解決鮮花易受損、配送效率底下等痛點(diǎn)，且在品控與服務(wù)等方面的優(yōu)勢也值得參考和借鑒。未來，在這些頭部鮮花電商的領(lǐng)導(dǎo)下，新技術(shù)和新設(shè)備將不斷融入到供應(yīng)鏈中，鮮花零售生態(tài)也將得到不斷完善，從而為整個(gè)鮮花行業(yè)注入更多的生命力，并推動(dòng)整個(gè)鮮花行業(yè)走向信息化、國際化。

作者：劉曠